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全门式单梁起重机
光伏无尘车间行车是现代工业领域中比较受欢迎的一款起重设备。它以其独特的优势获得了广大用户的认可和支持,不过我们在购买光伏无尘车间行车时要根据自己的需要来选择,要根据企业使用
产品分类: 门式起重机
更新时间: 2016-03-29 03:06:05
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全门式单梁起重机是桥式起重机的一种变形,又叫龙门吊。龙门起重机的起升机构、小车运行机构和桥架结构,与桥式起重机基本相同。由于跨度大,起重机运行机构 大多采用分别驱动方式,以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力,甚至发生事故。龙门起重机的起重小车在 桥架上运行,有的起重小车就是一台臂架型起重机。桥架两侧的支腿一般都是刚性支腿;跨度超过30米时, 常是一侧为刚性支腿,而另一侧通过球铰和桥架连接的柔性支腿,使门架成为静定系统,这样可以避免在外 载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力,也可补偿桥架纵向的温度变形龙门起重机的受风面积大,为防止在 强风作用下滑行或翻倒,装有测风仪和与运行机构联锁的起重机夹轨器。桥架可以是两端无悬臂的;也可以 是一端有悬臂或两端都有悬臂的,以扩大作业范围。半龙门起重机桥架一端有支腿,另一端无支腿,直接在 高台架上运行。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。
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门式起重机
1.全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行;
2.半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。
悬臂门式起重机
1.双悬臂门式起重机:最常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。 2.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用
门式起重机结构:
1.单主梁
单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。
2. 双主梁
双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。
3. 主梁结构
1.桁架梁
使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式,优点是造价低,自重轻,抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有挠度大,刚度小,可靠性相对较低,需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低,起重量较小的场地。
2.箱梁
使用钢板焊接成箱式结构,具有安全性高,刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200,起重量1200吨,为国内最大的门式起重机,主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高,自重大,抗风性较差等缺点。
3.蜂窝梁
一般指等腰三角形蜂窝梁,主梁端面为三角形,两侧斜腹上有蜂窝孔,上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点,较桁架梁具有较大的刚度,较小的挠度,可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接,自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为专利产品,因此生产厂家较少。
产品参数
产品参数:
此参数仅供参考,想了解更多参数详情请联系我们。
起重量 | 跨度 | 轨顶高度 | 工作级别 | 起升高度 | 主要尺寸 | 最大轮压 | 小车重量 | 整机重量 | 整机功率 | 大车轨道 | |||||||
W | L | G | C1 | C2 | H | H1 | D | ||||||||||
t | m | m | m/min | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | KN | KG | KG | KW | KG | |
2 | 7.5 | 6 |
A5 2M |
5/0.8 | 3100 | 3426 | 385 | 665 | 940 | 704 | 5810 | 841 | 18.7 | 400.0 | 2410 | 4.1 | 18 |
9.5 | 704 | 841 | 19.2 | 2580 | 4.1 | 18 | |||||||||||
11.5 | 774 | 843 | 19.7 | 2910 | 4.1 | 18 | |||||||||||
13.5 | 774 | 921 | 20.6 | 3100 | 4.4 | 18 | |||||||||||
15.5 | 814 | 1041 | 21.8 | 3600 | 4.4 | 18 | |||||||||||
17 | 814 | 1041 | 22.4 | 3780 | 4.4 | 22 | |||||||||||
3.2 | 7.5 | 6 |
A5 2M |
5/0.8 | 3100 | 3456 | 385 | 665 | 940 | 754 | 5790 | 841 | 24.6 | 400.0 | 2610 | 4.4 | 22 |
9.5 | 754 | 841 | 25.1 | 2800 | 4.4 | 22 | |||||||||||
11.5 | 804 | 843 | 25.7 | 3140 | 4.4 | 22 | |||||||||||
13.5 | 804 | 921 | 26.5 | 3360 | 4.7 | 22 | |||||||||||
15.5 | 904 | 1041 | 28.0 | 3890 | 4.7 | 22 | |||||||||||
17 | 904 | 1041 | 28.6 | 4080 | 4.7 | 38 | |||||||||||
5 | 7.5 | 6 |
A5 2M |
5/0.8 | 3100 | 3516 | 495 | 665 | 940 | 788 | 5740 | 951 | 36.0 | 500.0 | 3010 | 7.4 | 22 |
9.5 | 788 | 953 | 36.6 | 3240 | 7.4 | 22 | |||||||||||
11.5 | 908 | 1033 | 37.3 | 4020 | 7.4 | 22 | |||||||||||
13.5 | 908 | 1041 | 38.6 | 4290 | 7.7 | 22 | |||||||||||
15.5 | 978 | 1153 | 39.7 | 4600 | 7.7 | 22 | |||||||||||
17 | 978 | 1153 | 40.5 | 4840 | 7.7 | 38 | |||||||||||
10 | 7.5 | 6 |
A5 2M |
5/0.8 | 3100 | 3550 | 790 | 700 | 1020 | 908 | 5590 | 1326 | 65.8 | 650.0 | 4210 | 11.4 | 38 |
9.5 | 908 | 1446 | 66.6 | 4540 | 11.4 | 38 | |||||||||||
11.5 | 1008 | 1446 | 67.4 | 5050 | 11.4 | 38 | |||||||||||
13.5 | 1008 | 1578 | 69.0 | 5430 | 11.4 | 38 | |||||||||||
15.5 | 1208 | 5690 | 1698 | 74.1 | 6460 | 11.8 | 38 | ||||||||||
17 | 1208 | 1700 | 75.1 | 7290 | 11.8 | 43 | |||||||||||
12.5 | 7.5 | 6 |
A5 2M |
5/0.8 | 3100 | 3650 | 790 | 700 | 1020 | 908 | 5540 | 1328 | 83.0 | 750.0 | 5410 | 11.4 | 38 |
9.5 | 908 | 1330 | 84.0 | 5820 | 11.4 | 38 | |||||||||||
11.5 | 1008 | 1450 | 85.0 | 6230 | 11.4 | 38 | |||||||||||
13.5 | 1008 | 1578 | 87.0 | 6960 | 11.8 | 38 | |||||||||||
15.5 | 1208 | 5640 | 1582 | 91.0 | 8330 | 11.8 | 38 | ||||||||||
17 | 1208 | 1700 | 92.5 | 8830 | 12.5 | 43 |
此参数仅供参考,想了解更多参数详情请联系我们。
产品特性
产品特性:
全门式单梁起重机是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行,主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。
龙门单梁起重机的起升机构、小车运行机构和桥架结构,与桥式起重机基本相同。由于跨度大,起重机运行机构大多采用分别驱动方式,以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力,甚至发生事故。
龙门单梁起重机的起重小车在桥架上运行,有的起重小车就是一台臂架型起重机。桥架两侧的支腿一般都是刚性支腿;跨度超过30米时,常是一侧为刚性支腿,而另一侧通过球铰和桥架连接的柔性支腿,使门架成为静定系统,这样可以避免在外载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力,也可补偿桥架纵向的温度变形龙门起重机的受风面积大,为防止在强风作用下滑行或翻倒,装有测风仪和与运行机构联锁的起重机夹轨器。桥架可以是两端无悬臂的;也可以是一端有悬臂或两端都有悬臂的,以扩大作业范围。
全门式单梁起重机是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行,主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。
龙门单梁起重机的起升机构、小车运行机构和桥架结构,与桥式起重机基本相同。由于跨度大,起重机运行机构大多采用分别驱动方式,以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力,甚至发生事故。
龙门单梁起重机的起重小车在桥架上运行,有的起重小车就是一台臂架型起重机。桥架两侧的支腿一般都是刚性支腿;跨度超过30米时,常是一侧为刚性支腿,而另一侧通过球铰和桥架连接的柔性支腿,使门架成为静定系统,这样可以避免在外载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力,也可补偿桥架纵向的温度变形龙门起重机的受风面积大,为防止在强风作用下滑行或翻倒,装有测风仪和与运行机构联锁的起重机夹轨器。桥架可以是两端无悬臂的;也可以是一端有悬臂或两端都有悬臂的,以扩大作业范围。
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